Bine ați revenit la canal astăzi., it's something new from zod. Here it is it's the drift it's. În cele din urmă, in the house and we're going to talk about this new miniature portable glider, puteți obține de fapt, acest lucru sub 250 grame, which is pretty impressive if that's, ce vrei să faci, puteți realiza că, cu acest planor, care este foarte îngrijite. Puteți pune, de asemenea, insta dvs. 360 on there and get some pretty cool video we're gon na play around with that camera today, i'm. Just going to put it right here for today's video and we'll play around more with it later, ai putea adăuga unghiuri diferite din partea din spate aici. Ai putea trage dedesubt.. Have it underneath here so you don't see anything out front, but i thought it would be kind of a cool perspective to put it up front here and just see a little bit of the plane while we're flying it is 1080p video and it is super stabilized. Puteți verifica afară link-ul pentru aceasta în jos de mai jos, but what's cool about the drift. Ei bine, let's just get right into this review. Deriva este unul dintre acele avioane super modulare. Se destramă foarte repede.. Dacă doriți să excursie pe jos cu acest, ai putea face acest lucru pune-l într-un rucsac și au acest boom-ul coada fibra de carbon agățat în partea de sus a rucsac sau complet rupe-l în jos prin anularea această bucată mică chiar aici vine off și apoi coada complet Slide-uri afară, which i'm not going to take it all the way off, because it's hooked into the servo.

Există o tijă care călătorește în interiorul acestui spar de carbon la coada de acolo.. Și dacă vrei să-ți dai asta jos, trebuie doar să anulați această mică lovitură de coadă chiar aici. This pin and this clip and you'll you'll be ready to go so as long as it's sitting in there straight put that back on and it does not have a rudder. So there's no rudder on here you guys there's only elevator and ailerons and your motor, astfel încât planul de trei canale. Puteți adăuga, de asemenea, GPS-ul pe aici, which i did this is the zod copilot it's around forty dollars, sau cel puțin așa cred, it's thirty nine dollars, una dintre cele mai rapide, nici un controlor de zbor de lipire. Cu stabilizarea și revenirea GPS-ului acasă, puteți face geo garduri. Te poți întoarce acasă după pierderea semnalului., tot felul de lucruri foarte misto în acest controler de zbor, și se potrivește perfect aici pentru că Zod a decis să ne facă un golf pentru copilot. Deci, acest lucru este destul de mult făcut pentru copilot, care este minunat, pentru că eu tot spun baietii de la aerodrom pentru a utiliza copilot pe orice avion RC. Ați dori să-l pună pe doar asigurați-vă că GPS-ul este undeva în mijlocul CG dumneavoastră aici. Doesn'T have to be, poate fi aici pe aripă, dacă vrei., dar pentru a păstra totul în raport cu controlorul de zbor și tot ceea ce am pus-o aici și a efectuat bine chiar acolo, în general,.

Uneori doriți să păstrați GPS-ul departe de RF cât mai departe posibil de transmițător video, dar am transmițător meu video de echitatie tot drumul în față. Aceasta este VC 400, dar este un aio, camera and what's cool about this is that up inside here we have this xt30 for the regular power, și apoi avem un JST aici toate gata pentru a merge de la zod tu doar conectați VC 400 chiar aici – și asta e tot ce transmițătorul – aparatul foto – totul se conectează direct prin puterea principală poate dura până la o baterie de 3s. Nici o problemă și partea din față a avionului are deja aerisire în față, și este turnat pentru a accepta VC400 la fel ca aceasta, and what i thought was also really cool is there's, chiar și o crestătură, right here in the very front that this camera can Slide into right out the front right there didn't have to cut anything. Ai putea pune câteva bucăți de lipici fierbinte pe partea din spate a acestei, so it absolutely doesn't move. But for my demos i just left it right there and we flew it just how it is sitting and it didn't move at all now battery choice on this little guy. Putem folosi o baterie de doi sau trei s și ceea ce trebuie să știți despre această configurare este că obțineți două recuzită în cutie.

Ai acest mic mic. Trei inch tri lama propunerii chiar aici, și acest lucru va fi o configurare împingător. Puteți vedea că a înființat pe acest trepied. Aceasta este o 1406 motor cu 2600 Kv. Acum, că este recuzita 3s dvs.. Veți folosi o recuzită mai mare pentru 2s. If you want and it's very smooth, este o 5 recuzită lamă, și aceasta este o 5 recuzită inch, so you can put this one on the back if you're using 2s use this one for 3s and speaking of 2 și 3s, M-am gândit că acest motor părea foarte foarte asemănător cu un motor a zburat deja din familia Zod. Deci, nu, nu tot timpul meu, orbita preferată, care este aici. Aceasta este una dintre aripile mele preferate fpv din toate timpurile. It has the probably one of the best glide ratios i've ever flown, și puteți ajunge până la 25 minute timp de zbor pe asta. Puteți obține, de asemenea, în jurul 20 minute timp de zbor cu acest lucru și ceva de genul un 3s 850 baterie milliamp. Dacă vrei să faci asta, puteți merge, de asemenea, până la o 1000 baterie milliamp în acest bay baterie, precum și um, dar ambele motoare le verifica. Amândoi au același motor aici.. Aceasta este săgeata 250g și ambele au aceeași recuzită exactă, astfel încât ambele 1406 motors and they're, ambele motoare însorite marca cer, so what's nice about both of these too, este că acestea sunt destul de scăzut KV la 2600, dar are o multime de putere high end.

Dacă chiar vrei să-l faci pe tipul ăsta să meargă repede pe 3s, acesta va merge de fapt destul de repede. Dacă decideți să executați 5 recuzită inch, acesta va merge ultra rapid, dar tu, s-ar putea fi subliniind uh acest tip de întreg de montare chiar aici. Este destul de rigid sentiment, but i have a feeling that there's, un frumos fibra de carbon uh mount sau abs mount vine pe aici pentru a monta că motorul se simte destul de rigid. But when you're tightening up the prop. De asemenea, you want to be very careful that you don't break this motor mount stem, pentru că trebuie să țineți acest motor destul de strâns pentru a putea strânge această piuliță de recuzită. Deci, incepatori fi conștienți de faptul că puteți rupe acest jos super super mici și acum lasă-mă să merg mai departe și să ia aripile off. Avem un servo aici. Acest lucru pare a fi undeva în jurul ca un servo șapte kilograme. S-ar putea să mă înșel., dar tije super scurte de control puțin acolo și ceea ce arata ca fie fibra de carbon sau fibra de sticla arunca tije împinge, care este cool, de asemenea, o multime de spars fibra de carbon aici, și am observat, de asemenea, că acestea au chiar și spars fibra de carbon în interiorul fuselajului. În față, aici, pentru un pic de rigidizarea suplimentară a front-end-ului.. Deci, dacă aveți un accident frontal, it's not likely to accordion the whole thing, pentru că ai acea întărire suplimentară aici, de ambele părți., care este într-adevăr foarte frumos.

Și îmi place faptul că acestea folosesc aceste plugin-uri mici chiar aici. There'S three pins right here and three pins on this side, astfel încât să se conecteze servos dvs.. Deci, nu fire sunt agățat de pe partea și am doar un fel de a pune XM plus meu pe partea de acolo conectat-o în copilot, and so now i have a complete flight controller system with no soldering needed and fpb camera it's kind of crazy that You can get an fpv camera and everything you need to fly. A flight controller fpv with no soldering super duper easy and that's what's great about sod. Personal, i think they're, unele dintre cele mai ușoare și, de fapt, cele mai rentabile, diferite tipuri de avioane. Poți să ieși de acolo începând cu orbita unul din toate timpurile mele., favorite zod 250 g, if you're looking for something kind of small and super portable, that was awesome around the same price as the sod drift and that's all there is to it. Doar punerea aripa înapoi pe foarte simplu și îmi place toate aceste copertine de acces și le folosesc magneți pe tot ceea ce de sus și de jos, and now the drift is ready to go so let's go ahead outside now, guys let's get this up in the air and let's see What i think about it and what my alter ego ghosty thinks about it here we go all right, Baieti, it's time for the zod drift flight tests and let's go ahead and get it up in the air.

Acesta este primul meu zbor cu insta mea 360. Du-te pe nasul avionului și un pic de purposing imediat, după vă puteți da seama, dar expo mea nu a fost stabilit în. It was a hundred percent uh manual on that plus i didn't use any stabilization, so that's the characteristic you're going to get. If you don't put any expo or any travel limits in your servos now up at the top left hand, parte a ecranului, puteți vedea vizualizarea fpv. Acesta este ac400 chiar acum. You can see that i'm on channel a4 5805. Următorul număr este 200 i'm running 200 miliwatt. Dacă apeși mult butonul de pe camera aia aio, se va schimba de fapt, puterea um. Cred că trebuie să-l apăsați pentru aproximativ 10 secunde, sau astfel puteți vedea, de asemenea, tensiunea bateriei, care este cool. Este 11.7 Um. Am avut avionul pe pentru câteva minute deja, but i'm only running a a 3s 450 chiar aici um. Deci, este unul mai vechi, it's a little weaker. Deci, eu nu au unele sag baterie imediat după lansare, dar odată ce te ridici și ajungi la un nivel de croazieră, puteți obține în continuare ca uh, probabil în jur de cinci minute timp de zbor cu o 450 but that's the lightest battery. Mi-ar folosi, probabil, pe care doriți să-l împinge tot drumul la partea din față a avionului pentru CG buna cu insta 360 du-te pe acolo.

Deci, un lucru să se gândească la, if you're going to use this type of setup, but if you're running all the way up to a 1000 sau chiar 850 you're going to move it back a little bit on the bottom of the wing. There are two notches and that is going to be where you balance out the cg and that's going to be your lateral or your front to back cg, cg lateral ar fi ceva diferit, dar destul de cool, deoarece a verifica acest lucru. I can come in and land in the grass and on 3s i can take back off out of the grass with it that's pretty fun. If you've ever done that with a plane, uh it's, întotdeauna frumos, puteți face un pic atinge și merge doar un fel de teren pe burta avionului și să păstreze merge într-adevăr o mulțime de distracție. Dar odată ce m-am retras de pe accelerație, Cred că băieții mei de la accelerație erau pe undeva pe aici. 35 25 la 35 and it's quite snappy. Rata de rulare este foarte foarte frumos. It said in the manual don't do a lot of aerobatics. Aceasta este o vela. Planul poate provoca o defecțiune, but i'll leave that up to you guys whether you want to do airbags or not. You do take chances when you're doing aerobatics so, Dar am vrut să văd ce poate face avionul ăsta pentru voi.. Așa că am vrut să se scufunde flip. Se rostogolește bucla-l chiar am încercat o buclă în afara, care este un fel de nebun pentru acest avion, dar are o astfel de călătorie masivă, throw on all of the surfaces that i figured that i could get away with it and it's just ultra light and way.

Mai mic decât un avion cu pânze de dimensiuni mari, i wouldn't be trying an outside loop with most of my sail planes, dar asta ar face-o de fapt, care este un fel de nebun, și avem un test de durabilitate neașteptat chiar în stâlpul de acolo și vestea bună este că avionul a ieșit din acel accident întreg.: it didn't even dent the front of the plane, mainly because it's so light it just kind of bounced, care este foarte frumos, so now you're watching the plane with more expo in it. Acest lucru este după adăugarea ca 35 procent expo um. Ai putea chiar aproape adăuga 40 în acest moment. dacă vrei, stii lucruri foarte buna asa ca acum, it's flying way way better, and this is where you're going to get that nice cruise characteristic, ar fi fost frumos um. Ei, probabil, ar fi putut folosi chiar și un pic mai mici servo pe acest plan și a salvat un pic mai mult de greutate. Mă simt ca servos ar putea fi doar un pic cam mare pentru avion, dar apoi, din nou, cele mai multe avioane naviga folosi servos destul de înaltă calitate. Poate au vrut să folosească ceva mai agresiv., but i feel like the plane really doesn't need a very big servo. Mă simt ca ei ar putea chiar, probabil, scăpat cu ca un servo cinci kilograme pe aici, but now i'm able to kind of get in there, și acesta este marele test în acest domeniu special – is going down this road right here i like to see How low i can get there's, nu o mulțime de vânt, dar m-am simtit un pic squirrely uneori vine prin încercarea de a evita copaci.

Dar am reușit să trec pe acolo și aș spune-o.: doesn't have the same type of glide as like the zod orbit. Acest auto ar putea avea un pic de caracteristică alunecare mai bine, deoarece are aripa mult mai mare, but it's really fun to send this one way up in the air. Și dacă ați avut un pic de un headwind baieti tine, puteți face o mulțime de alunecare cu acest planor, mai ales dacă decideți să ușureze bateria, s-ar putea chiar egala timpul de zbor. Dacă te-ai dus un pic mai ușoare baterie cu un pic de vânt, un pic de headwinds va păstra într-adevăr acest avion în aer pentru o lungă perioadă de timp. It'S just so neat that it's so portable and down on the runway. Nisa zboruri foarte frumos, especially now that it's all uh, tăiate cu unele trim servo pe aici unele limita. Acum avem limite de călătorie și un pic de expo, și aici am fost joc în jurul. I wanted to show you guys just uh how slow you can get this plane and i'm, nu sunt sigur că o mulțime de alți recenzenți fel de ți-a arătat fpv de proximitate cu acest plan, but i wanted to just really get in there and show you how much control i Have and i'm still kind of figuring out the throttle a little bit once you do that you find out where the plane's stall characteristics are.

Poți scăpa cu multe lucruri., deci se pare că are o se pare că îi place să aibă o cantitate destul de bună de viteză în partea din față a avionului, pentru că va face acest lucru nas dip și că, din nou,, care ar putea fi suprafețele liftul meu are din nou un pic prea mult arunca, dar odată ce am dat seama că, I a putea obține într-adevăr acolo, și am făcut mai multe accidente în acest domeniu și am să spun acest avion este de notare foarte mare cu mine pe factorul de durabilitate, astfel durabilitatea este foarte bun. Performanța este uimitoare. Dacă doriți să faceți acrobație, ei a lua, de asemenea, două thumbs up pentru partea modulară a lucrurilor, it's, un design cu adevărat modular. Poți să le dezmembrezi pe toate., foarte repede de mână, nu este nevoie de instrumente și nu lipire pentru un întreg sistem FPV cu GPS-ul este doar de necrezut, și totuși puteți obține toate telemetrie pe ecran aici și am vrut să arate doar voi un zbor bun. Astfel încât să puteți vedea ce BC 400 camera looks like and also the telemetry on screen now we're going to try a tree dive. Obicei, faceți acest lucru numai cu un, dar aici vom merge nu prea rău în măsură să se retragă foarte bine, and i don't know that i've ever done that with a lot of other planes. I definitely don't do that with 60 aripi inch, dar acest tip mic puteți face aproape orice cu.

Aproape că am prins o creangă chiar acolo foarte repede., plan rapid cu o mulțime. Ea are o mulțime de viteză să-l. Dacă chiar vrei să mergi repede, tu chiar poti, și puteți vedea i-ar putea adăuga, chiar un pic mai mult expo acolo – probabil aduce-l până la 40 expo, dar în funcție de ce radio aveți. De asemenea, dacă voi sunt spectrul de zbor, s-ar putea fi punerea într-o expo pic mai puțin, dar limita de călătorie va face o mulțime. Ai putea, probabil, stick la 35 uh expo și apoi știi începe cu 20 limita de călătorie, drăguţ, drăguţ, loop and there's a little bit of inverted and there's that outside loop trying for it almost got it. Vrea să se aducă cu partea dreaptă în sus., which is a good characteristic and most times when you're flying a pusher plane, that's kind of what happens when you try outside loops with a pusher. They kind of like spin themselves back around it's. Ca o pisică care se întoarce în picioare., întotdeauna aterizare pe picioarele lor, indiferent dacă vin cu susul în jos sau cu partea dreaptă în sus, but now it's flying nice. Și dacă vrei un apartament duminică, you can it's a really nice easy going plane super super fun and for the price, it's kind of it's kind of hard to beat for this price, o mulțime de distracție. O mică scufundare aici.. Noțiuni de bază unele viteza mare de pe capătul pistei, so let's go back to the studio and get some final thoughts guys all right guys welcome back from the flights now that went about as as good as i would expect it would, pentru că a zburat grozav odată ce l-am ridicat în aer.

Prima mea aruncă, Am observat o grămadă de porpoising și am observat că nedureroasă, 360 and some other guys have that same type of thing going on and it's, deoarece suprafețele de aici sunt destul de mari pentru aeronavă. Ailerons sunt cu mult peste un inch pe fiecare parte și liftul înapoi aici este, probabil, un pic mai mult de o jumătate de inch, dar cantitatea de aruncare care a fost stabilită aici pentru 100. Aruncarea a fost mult, așa că maxed afară destul de un pic cu aceste servos. Brațele servo sunt destul de scurte, dar împinge drumul acolo pe fiecare suprafață. Deci, ceea ce vreau să recomande, pentru voi, este pus despre 35 expo in there for manual flying if you're flying this manual without the co pilot, da face-ti o favoare și mergeți mai departe și să dea 35 expo pe fiecare dintre suprafețe. The elevator and the aileron you don't have to worry about the stabilizer in the back, so you don't have a rudder, dar care va ajuta cu siguranta înmuia lucrurile și puteți pune despre 20 limita de deplasare pe fiecare dintre suprafețe, precum și, and that'll also help Slow it down a little bit, dar dacă doriți să fie super vioi și de a face o buclă foarte bine, uh full travel on here is quite aggressive and it feels more like a stunt plane on 3s when you're doing that. Așa că ține minte asta., dacă doriți să lent de croazieră zbura acest lucru pe o baterie de 2s cu 5 trunchiere inch, the buy blade that came with it and you could get some really nice cinematic type flying if you're, doar un crucișător sau flyer duminică sau cineva Nou începe cu 2s și această problemă mai mare, aceasta este combo pentru a merge cu astfel de 3s va fi pentru mai avansate de zbor.

Dacă doriți să zboare un pic mai repede pe 3s și 3s 850 iarăși, te ca 20 la 22 minute, doar de croazieră cu un 3s 850 și chiar poate obține 25 sau mai multe minute cu un 1 000 pachet de miliamp. So i'll put some links down below for all the batteries suggestions, Uh. Also extra props and i'll put a link to the 250g as well, pentru că acesta este, de asemenea, unul dintre planurile mele preferate zod din toate timpurile. Um – și am o mulțime de favorite acum și se pare ca zod doar păstrează pompare în versiunile, dar ei continuă să iasă cu lucruri care sunt total diferite de ultima versiune, which is nice because they're kind of covering all sides of our community. Ceea ce am, what we all seem to want so now we have a miniature glider and how cool is that zod drift is really really fun and you don't have to worry about breaking the prop it's up here. If you break that prop in the back you're doing something totally crazy guys but i'm uh really happy with it, și cred că um, dacă doriți să obțineți unul, dacă puteți obține un du-te mai departe și apuca link-ul de mai jos, Pentru că eu cred că acestea sunt de gând să vândă destul de repede, un controlor de zbor cu adevărat distractiv și versatil al avionului sau niciun controlor de zbor? Cu toate acestea, vă decideți să-l zboare. Acest lucru va fi o mulțime de distracție pentru această vară, so you want to choose those days carefully when you're going to fly this plane, nici un vânt, la toate lumina vântului zi, poate 10 mile pe oră, cel mult pentru acest tip mic.

Doar dacă nu vrei cu adevărat să-l vezi., du-te zbura departe, fi foarte atent cu drift multumesc din nou pentru vizionarea baietii mei canal, i'm justin davis.