Echter, dit is niet de norm en er is geen norm die vereist dat dit het geval is. AHA, dus het regent al de hele week en onze YouTube goudmijn site is overstroomd recht uit. We moeten de wateren terugbrengen., dus we kunnen zelfs manoeuvreren de apparatuur rond daar. Dus wat ik deed was dat ik project Johnson mile s brak, ooh groot, enorme graafmachine en de hele week heb ik het schilderen van stukken voor het. Het lijkt bijna alsof ik een graafmachine en ik afgeslacht alle verwerkt hier, kijk naar deze, hun grootste graafmachine. Ze bieden. Ik schilder het al de hele week.. Ik bracht in speciale automotive verf. Alles ziet er fantastisch uit, dus besloot ik te gaan met een rode zwarte messing en en chroom. Kijken. Kijk eens naar deze. Als een roestvrij staal. Alles is geschilderd. De details moeten nog worden gedaan. Dit is slechts voorbereidend werk., maar kijk naar dit op al mijn onderdelen. Ik zorg er altijd voor dat de reden en achter. Why is because you never know when you're gon na open up a door and show the inside, dus ik zorg er altijd voor om alle kanten van elk stuk op die manier te doen als je een goede blik. Alles ziet eruit alsof het rechtstreeks van de fabrikant. Nu heb ik een minder ooh graafmachine gebouwd voordat, maar dit is hun meest gigantische model tot nu toe, dus als een nuttige tip er truc voor iedereen die gaat om een build als deze of een RC te bouwen aan te pakken.

Wat ik doe is., I always take the hardware and I always lay it out in sequential order according to size like all of these are mice you'll see the one point whatever is on top, dan is de twee punt wat er ook op de bodem en vervolgens drie, de maten gaan in opeenvolgende volgorde omhoog, then I start laying out all the Associated nuts and bearings that I'm going to need all the way down into the pins and whatever I have left Springs and or whatever. You can always find it and it's quick and easy to get to now. If you're new to my builds are just tuning in, Ik stel altijd voor het gebruik als een gatorade deksel of een fles als dat. Gewoon zodat je krijgen wat blauwe loctite of draad slot, en de bonus van deze kits van les yeux is dat je je eigen tools krijgt. Deze zijn eigenlijk redelijk fatsoenlijk. Hex drivers right here plus you've, kreeg een aantal moer drivers. Een extra 1.5 mil een stuk dat je zetten in uw driver handvat en vervolgens de kleinste kleine schroevendraaier beschikbaar. Ik zou zeggen dat u ook een 4.0 moer bestuurder. Je wilt een naaldneustang voor jezelf halen.. U een kleine hamer en een scheermesje nodig hebben. Let'S get started so idler wheel, de houder en de spanner. Dus dit gaat eigenlijk een track spanend wiel zijn en wat we moeten doen is het koperen stuk identificeren., identificeren van de lagers krijgen de veer: de pin van het station, pin en de de werkelijke wiel zelf nu voor kijkers die nieuw zijn in de show.

When I'm doing a complicated build, Ik leg graag de onderdelen uit alles op een rij, zo u zien hoe het gaat samen heel gemakkelijk, so here's the rod. Dit gaat eigenlijk de lente houden, die gaat gaan door de you bracket. De je beugels gon na hebben een bushing aan weerszijden. Dit stationair wiel is gon na hebben een lager aan weerszijden dat idler wiel zal glijden in de hanger hier. We'Re also gon na have a pin that goes straight through on either side and it has a set screw on on both sides that are gon na hold it into place. Oke, dus first things first, de allereerste start: I'm gon na take this threaded rod right here that has a flat spot, zoals je zien, and I'm actually gon na start twisting it into the hanger, en ik wil ervoor zorgen dat wanneer ijs stoppen met draaien de vlakke plek is op de top en op de bodem. Waarom? Because I'm gon na run one of these set screws in here and yes, Ik ben het runnen van een beetje van Loctite op daar. A little thread lock not too much wipe off the excess and I'm. Ook gon na zet een op de rug. A new hobby enthusiast don't know that if you take a small amount of grease, plak het aan de binnenkant van één van die Collard bussen. U glijden dat in zijn gebied en het zal blijven.

It won't slide out so that's very helpful if you're working on any of those callers, ze hebben ook gaten in de bellers die moeten line-up met de buitenkant hanger gaten. Right here that so a whole set screw can go in once that's completed I'm. Ik ga nu gewoon glijden., de toleranties zijn als, binnen een micro millimeter, kijk naar die dia's recht op zijn plaats, en ik wil ervoor zorgen dat de gaten lijn helemaal door. So I can stick that pin right where it's supposed to go here's where I'm using a longer grub screw, maar ik probeer zo weinig mogelijk draadslot te gebruiken. Dus hier is de lente die gaat over de buitenkant. I don't really need that yet, but I'm gon na leave this just as is let's switch over to the carrier. Ah, just look at that beautiful paint I've been letting it cure for days. Ik weet dat veel mensen nu boos op me zijn.. Ze wilden dat ik de typische kat dedoe., geel en zwart, maar ik ben allesbehalve typisch. Ik hou van onderhoudende mensen met alle verschillende soorten radio-controle, hobby apparatuur en als ik iets kan maken, kijk extra cool met een serieuze verf baan, vooral met zware apparatuur. I'M gon na do that over here I will need some track carriers. Ik heb ook de track nodig.. Rollen, which means I'm also gon na need an m3 eight, but a counter sunk screw so I'll need those yeah.

I don't need some of these bearings and some of these bearings notice that what I'm gon na do here is put in some waterproof grease. Waarom doe ik dat?? It'S not required it doesn't say to do that in the in the actual manual. Maar, zoals ik al zei je weet nooit wat voor soort weer uw graafmachine is gon na, be in so I'd rather have those bearings protected ten by six by three and then this one slides in the same way. Maar het gaat er te makkelijk in.. You almost think it's the wrong one, maar alles wat je hoeft te doen is gewoon soort van countersink het daar en dan, Natuurlijk, what I'll do is I'll put some grease on the outside of these bearings as well, just to make sure that they're always maintained And lubricated well, veel mensen kunnen zeggen: hey you're gon na get grit on the inside of that, met en naar je weet, it's gon na wear it away but I'd rather have that chance than to have one kind of just rust up on me and seize, en dan een twee drie, deze stukken gaan naar binnen waar het is verzonken aan de ene kant, dus vrij eenvoudig, just push it through you'll see that it's a beautiful flush fit right there and any kind of grease poking out the other side. I just kind of wipe it off then I'm, gaan met behulp van de m3-nummer, eight countersunk screw and I'm gon na just start introducing it to this roller and the reason.

Waarom is omdat het een hele uitdaging wordt, especially with everything is slippery and there's a bearing in there that it starts to spin. Dus ik vond het het beste was om een doek te gebruiken aan de ene kant om het mooi en strak te houden. Op die manier, je kon knus die roller en dan ervoor zorgen dat het rolt vrij. Ik wil het nu weten.. Ik weet dat het begin van de bouwt zijn saai voor de mensen die kijken op dit moment. Gelieve een inspanning te leveren om een reactie hieronder te maken. Let me know if you're watching at this point in the video, omdat youtube vertelt ons dat mensen nu deze video's te bouwen na twee minuten en dan niemand ooit daadwerkelijk commentaar op iets. Dus als je dat zou kunnen doen., voor mij, dat zou geweldig zijn voer de onderste rollen mooi, Oke, goed vet aan beide zijden. Goed voordat er rollen zijn gon na worden geïnstalleerd. Ik moet het stationair wiel en spanner op zijn plaats zetten., so this is going through here through here and then there's a hole in this final one I'm just going to adjust it. Zodat we het op zijn plaats kunnen krijgen perfect. Then I can put a nut on the end of here and that's actually going to adjust the tension on the track right like if I get a rock or something go inside the track. It'S going to be able to move this idler wheel, so it doesn't break the the actual track itself.

Oke, with all of those ready to go and the track tensioner in place I'm just going to seat all of these, even though they don't sit perfectly flush with the pin. But this kind of gives you an idea of what's going on. Dit zijn de onderste geleiderollen voor het circuit., I'll open up all these pins. Nu is elke Hobby bouwer anders en, although I don't suggest using a hammer in the Hobby that often these pins that come are the tolerance is so small that they actually have a very slight problem. I'Ve noticed fitting through the bearing and or not even just the bearing just the outer the carrier right here. So what I'm gon na do is put that roller in there we're gon na use that small ball peen hammer. Ik heb en dan krijgen dat op zijn plaats. Probleem op te lossen lijken op elkaar. Kijk daar eens naar., vervolgens, aan de andere kant, u veeg uit al het vet dat kan zijn gekomen en bevestig deze allemaal met de Eclipse die werden verstrekt in het goed. So once those Eclipse are in place for the roller make sure that you can actually roll each roller freely and it's time to install the sprocket on the end, this piece is just so beautiful and it's weighted so nicely. You don't have to put together the gears that come inside this actually comes as one unit. Het is een borstelloze motor. Zoals je zien, there are three pins on the end and we're going to be running those wires a little later on.

Maar zoals je zien, we zijn klaar om dit op te monteren, dus het zal gaan dwars door als dat, Oke, zo m naar nummer acht en ze gaan worden deze zilveren kleine jongens 14 gaten voor de sprocket, dus 14 schroeven die draadslot nodig hebben. That was easy and to finish off the rollers we're gon na have the top piece like that with four little screws. Nu weet ik dat jullie hier kwamen voor YouTube goud vandaag, dus ik beter maken dit extra speciaal. Niemand vraagt om een twaalf minuten durende video. You all came here for a longer video than that and I'll tell you what I built the other one off camera let's move on to the main part. Snel klein schuifelen rond hier draai deze rond. Dus nu zie je de sprockets zijn naar me toe: schuine motor aan de binnenkant aan weerszijden ervoor te zorgen dat ze zowel de juiste richting omhoog. Ik kan doorgaan en neem deze top mount. Als jullie herinneren de unboxing, it's quite heavy, en ik kan gewoon hechten deze naar beneden – they've got four screws on either side on each leg and then I can take the swing bearing and the slew ring and attach it up on top so 32 kleine bouten later. Het bovenste deel is nu bevestigd. I like how they're bolts and they're not actually screws. Het maakt de authenticiteit alleen een beetje meer. Je weet makkelijker te geloven.

Oke, dus off camera. I did add some oil all the way around the swing bearing and I'm just making sure it can turn this way. Je een 360 graad rotatie op dat torentje en je hoeft nooit zorgen te maken over het verliezen van signaal als gevolg van hoe de elektronica zijn ingesteld. Is een ring die een verbinding maakt helemaal rond nu hebben een goede look, there's, vier vijf holes aan één kant: vijf gaten aan de andere kant. U hier in het midden van de ring hetzelfde zien., dus je wilt line-up al deze gaten met beide zijden, en dan kun je de schroeven laten vallen in mooie, bekleed het allemaal aan de buitenkant m3 12. You know as I'm tightening these screws. Het komt vaak bij me op dat er veel mensen zijn die er zijn. Dat zei, je weet dat ze nooit zou zelfs proberen een build als deze, en ik wil dat je weet dat het niet zo intimiderend is als je misschien denkt.. Zolang je het maar uitlegt., and you can identify your pieces as I've kind of shown as we go along herehave confidence in yourself it's just a step by step process. Het is echt oke en, Als een kant noot, Ik heb wat vet toe te voegen aan de binnenkant van de tanden van de tandwielring daar. Zoals je zien, dit is gewoon om soort van hulp. Steun bij een betere goede werking, misschien doof het geluid van de toren bewegen links en rechts.

I know I don't want to add too much because it'll attract a dirt and grime and small rocks over time. I don't want that to chew out the teeth, but for smooth operation I think it's worth it okay now. Dit is een beetje raar voor mij, want ik heb draden steken door voor de motoren voor de werkelijke sprockets aan weerszijden, but this doesn't show the wires going anywhere. Het toont gewoon ze worden afgesneden nu in de kleinere versie. They actually have the wires routed through this plate that go into the track and you don't see any wires at all. Maar als je hier komt en er naar kijkt., dit is heel anders. It'S, bijna alsof ze verwacht ten eerste deze inkeping hier. Wat als houd dat in als dat, but then it kind of kinks the wire a little bit and then I'm gon na have wire exposed on the outside. Ik wou dat ze het door hadden laten lopen.. I don't see any way to do that: there's, geen gaten! All the way around so that's, basically what I'm left to do, hopefully that doesn't damage any of the wire, so I'll have to be very careful if you're building along with me, wees ook voorzichtig oke oke, something is not making sense about this setup to me because once I was finished this I'm like okay. Goed, hoe zit het met deze extra lange kabels zoals? Hadden deze moeten gaan?? Normaal, deze zouden in het spoor hebben gelopen.

I don't want them anywhere to be around the rollers, En het enige wat ik hier kan zien is dat je weet als deze kleine opening, die niet groot genoeg is om. Je kent er twee van deze door, laat staan drie en ik dacht goed. Misschien zijn de uiteinden aangezet voordat je het weet.. Maybe I should I I didn't put these on. Deze kwamen uit de fabriek, but maybe these should be redone and I wire these straight through and then I looked at this one over here and this one's got a hole behind the track. You can't see it. Het is daar terug., but it is also too small for the ends to be put on and I'm thinking, ah dang. So what I'm gon na do is because this one is set up differently and I can't actually drill a hole straight through here. Hierdoor, het lager daarbinnen, what I'm gon na do is actually make this hole a little bit hello. Wat is dit gat? Uh huh. Let me see okay I'm taking off the bottom plate as an experiment, because at no point in the instruction book does it show you how to route any of the wires so far but I'm wondering look at that. Er is daar een gat., but I don't think it's gon na be definitely not big enough to slide this through I'm gon na have to remove that whole piece now, gewoon om te zien hoe het kan passen daar of als het ok kan.

Nu is dit veel logischer. Hopelijk, if you're going to be buying one of these units you'll end up watching this video first and you'll, zie dat hier, there's, actually two slots there's a slot on the inside right there and on the other side that's, where you're supposed to route your wires And they actually come out through these holes on either side. Deze zijn voor uw track motoren hier. Oke, my table is littered with screws that had to be undone but that's no big deal to get to the right job, it's worth and doing properly, dat kleine gebied dat u. Als je echt je best doet., you can get all three of those male connectors through there and what they're supposed to do is come up through here. So you'll see that I've done that now it's behind the wire and it comes up through here which will now be able to connect to the wires over there on the plate and once everything is cinched down, dat maakt veel meer zin. I'M glad I stopped and used my brain because I'm like. Why would I have to drill holes that's, nooit een optie goed voor degenen die bouwen samen met mij. I'M. Sorry, Als ik je op een dwaalspoor zou brengen., but this would be a super important part of the instruction book to include that this video will include that the book at the current time does not so here's how that wire will come up through it connects.

Het loopt eronder en hetzelfde met de andere kant. Don'T worry about connecting the wires up in any specific order, omdat dit een sensorloze borstelloze setup is, en dat kun je oplossen bij het installeren van de originele ESC, you don't have to worry about any of the wires. Oke. Now let's push all this back into where it needs to go and reinstall the top plate, en hier is het nogal een zwaar stuk helemaal rond geen draden blootgesteld. De onderste plaat is nu op de juiste tijd om eruit te komen van de tracks en rol ze op nu. De bonus is, is dat, in tegenstelling tot sommige andere kits, deze eigenlijk komen voor gedaan voor u, so you don't have to build all the links now. I'Ve decided not to paint these link's, omdat ik eigenlijk graag het uiterlijk van de kale metalen op hen. Ik heb mijn andere tracks geschilderd op de cobble co of Cavell Co of hoe je het ook wilt noemen, en je weet zodra je begint te gaan over de grond of bestrating of je draait zijwaarts. Het maalt alle verf af van deze toch. Dus ik denk dat., houden met de messing en chroom en zwart en rood. Ik denk dat dit gaat langs perfect, dus totale lengte van het spoor wanneer alle aangelegd 35 inches in orde. Dus ik draaide dit rond, zodat jullie het een beetje duidelijk konden zien. I did it on the other side and I'm just gon na take this track like I did already take it all the way down.

Remember when we put that track tensioner in here and I'm able to move this idler wheel back and forth well, wat we moeten doen is om deze stukken van het spoor te nemen en dan comprimeren dat stationair wiel en dan pop een pin op zijn plaats. At the same time now I wish I'm always transparent with you. Dit vergt een beetje overtuiging, make sure that you've got some patience and you can handle your fingers getting pinched if, if that's the case just try to line it up there here's the conviction part, omdat daar ik faalde. There'S, als letterlijk niets om vast te houden aan, en je timing moet gewoon precies goed zijn als dat, dus tarwe, so now that it's in what I got to do is take I'll, leg het op zijn kant. Dus ik heb om de e clip op nog steeds als dat, and you guys aren't going to be able to see it, but it's gon na go right there back over to the parts area where I could grab the steps. Each one painted black are ready to rock and roll there's four in total. Dus nu, met het prachtige onderstel, complete that's got quite a heft to it. We kunnen verder gaan met tada. Why didn't you paint the hydraulic tank. I don't know I kind of like the raw look of it. Kijk naar dit kleine gaatje rechtsboven.. There I'm gon na slide this magnet into place like that, and then I take the very small I can't even keep it in focus it's that that tiny, oh man, Ik heb hier twee handen voor nodig..

No, I don't I'm, a professional I've been doing this for at least three weeks. Nu zijn we daar dat de magneet nu op zijn plaats is bevestigd.. Wat is het voor hier is de kleinste kleine dop voor de tank, die kan gaan op de top draden recht in nu. This entire tank is actually going to get covered by an outer shroud that's. Why I'm not too worried about having this painted or getting hydraulic fluid mixed in with the paint or whatever I'm, gewoon het houden van een extra schone tank? Ik krijg steeds terug te gaan naar hier. Een van deze krijg ik de deur en wat een ander stuk dit stuk hier. Dit is de tanklijkwade. Oke, dan moet ik de kleine scharnieren en presto veranderen o een paar kleine schroeven. Een paar kleine scharnieren en je hebt nu zelf een zaak voor de hydraulische tank, maar zijn we er klaar? Oh nee. Er zijn accessoires te gaan op de tank zelf en het omvat al zelf verchroomde ladders en beschermende rails en kijk naar het assortiment helemaal over de tafel. Everything is prepackaged ready to be assembled here's, a really good look at one of the ladder assemblies through that all metal ready to be installed and here's the corner piece on the side. Hetzelfde: alle metalen klaar om te worden geïnstalleerd. This shroud there's two holes here and two holes here so front and back this shroud will go over the tank like so, and then the door will open to reveal the magnet there's another magnet on top here and then the fill point or overflow point not sure Which one that is yet no! Ik moest de hanger vinden voor de spiegel die er zo uitziet en dan de spiegel zelf daar en dan heb ik een paar beugels nodig..

It shows right there brackets that's what those two or four and that's. Why there's those four holes in the side of the tank? Ik vroeg me af over dat. Kijk eens naar dat de schroeven zijn eigenlijk recht in de achterkant van de spiegel. How handy is that those two screws are actually going to get threaded into that area and they don't have any any washers, omdat ze schroef recht in de achterkant van de spiegel recht op. Ah, nee bij nadere inspectie, ze willen dat je die te veranderen voor de kleine em twee door drieën, dus verander degenen die naar buiten komen toss hen. Ik denk en verander ze naar de kleinere versie. Zomaar., en dan deze kleine beugels en het soort van aanhaalt aan weerszijden gewoon Bend die twee kleine haakjes rond en daar is het de spiegel, is nu geïnstalleerd, eronder zijn er twee gaten. This is where we're going to introduce our first hydraulic fittings. Dus hier zijn ze, dit zijn M vijf. Six by fours two of these on the bottom I'm, ook gaan om een aantal Loctite gebruiken, de vijf vier vijfdraadskit voor hydraulische fittingen. Nu een draadslot, herinner me een schar zal je doen. Het gaat een lange weg en gewoon line it up flat, kop schroevendraaier goed met die twee geïnstalleerd dat de hydraulische tank assemblage voltooit. Kijk naar dit een luik, een goede ladder, that's attached the mirror, that's adjustable the outside guard rails, de hydraulische tankdop.

All of that now complete here is another part of the top that we're gon na have to install a door on, maar eerst heeft het zijn magneten nodig. Nu, houd in gedachten als u aan het bouwen bent. Er zijn twee zakken magneten voor een reden. Er zijn tegengestelde polariteiten, dus als je ze schroef in, because they're countersunk on one side make sure not to use the same one or else it'll push away and it won't actually work properly. You know here's the door that's gon na meet up with that magnet small screwdriver ever ah I'm, niet gewend om met iets te werken, deze kleine, so a few more hinges and small small screws and nuts that magnet already installed now I'm just going to install the other Hinge on this side and then I'll attach it to the inside part here which will close off this Bay. Dit zijn 1.2 grootte, schroeven en een punt twee kanten, Noten, zeer, zeer klein dat ziet er fantastisch uit. Het gaat gemakkelijk openen net als dat. De magneet sluit het. Het laatste wat ik nodig heb op dit is de bewaker rail voor de top zo mooi verpakt. Goed, wanneer alles is gezegd en gedaan daar, het is project Johnson is goed op weg. Oh enorm aantal stappen kregen we afgerond op vandaag, en wat denk je dat ik wil weten in de commentaar sectie? Is dit iets dat je ooit zou proberen om te bouwen op je eigen? Does it look easier now that I've done a video on it, en dit is iets dat je zou kunnen aanpakken of heb je al iets als dit gebouwd? Let me know also what's your opinion on the color.

Are you disappointed that I didn't go with the typical cat yellow? I don't think I am. Ik geniet van entertainment. Ik geniet van veel verschillende soorten bouwmachines en de mens. Oh mens, kijk naar dit dat hydraulische tank montage ziet er fantastisch uit deze andere kant. Dit is gon na, aan de andere kant van de cabine direct achter het, een deur met een toegangspaneel, of, I shouldn't, zeggen een deur met een toegangspaneel. Het is het toegangspaneel, maar met de trappen aan de zijkant en de bovenste vangrails alles op zoek naar fantastisch, my friends so yeah I didn't get together with my buddies on YouTube Gold today, but we're going in the right direction. We'Ll see you in the next episode.