Cette capacité à voler mannequin volant d’un avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale pourrait être très simple à voler. Un avion étonnant pour les aviateurs débutants et de même pour le vol intérieur de gymnase d’hiver. Découvrez-le ici

Professionnels de la
– Deux canaux (la manette des gaz et le virage) Avion de RTF. Le vol est géré par la poussée différentielle de ses deux moteurs.
– Contrôleur facile avec seulement trois commandes; échange d’énergie, étrangler, et la gestion du gouvernail. La variation du contrôleur est commercialisée à 200 mètres, beaucoup plus que voulu pour ce petit avion.
– Fournitures fréquentes de batterie de 3,7V 300mah 10 minutes de temps de vol.
– Semble incarner en outre une fonction non-publicité de la stabilisation du gyro (cette fonction est parlée dans son manuel, cependant pas sur le terrain ou des annonces pour cet avion). Usually a two channel differential thrust airplane requires momentary "bump" direction des commandes de flip (gouverne de direction) pour arrêter le renversement. Néanmoins, vous pouvez donner à cet avion plein gouvernail, et le maintenir là. La stabilisation du gyroscopique modifiera systématiquement la poussée du moteur différentiel pour empêcher l’avion de dépasser un angle d’établissement financier qui arrête le renversement.. Malheureusement, la stabilisation limite en outre la plupart de l’angle de tangage pour minimiser les phogoids, qui empêche en outre les boucles.

Les inconvénients
– L’inventaire de 60mm de diamètre offert hélices tri-lame tombent très simplement avec cet avion. Vous aurez positivement envie de pièces de rechange. J’ai changé le mien avec deux hélices à pales micro quadcopter qui a tenu sur très correctement, bien qu’ils aient offert beaucoup plus de poussée que les hélices d’inventaire.
– Le manuel d’instruction inclus pourrait être très mal écrit. Néanmoins, il s’agit d’un avion assez simple, et la plupart devraient être capables de l’obtenir dans l’air par l’instinct seul.

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